一、鉛防護門扇的設(shè)計普通推拉門隔熱門扇的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在組角前需要先把玻璃裝人加工好的門扇中，再用活動角碼連接，完全裝配好后才可運到工地安裝，在運輸過程中易造成玻璃破損，且更換玻璃時需把窗扇重新拆開，非常麻煩。而單滑道推拉鉛防護門扇設(shè)計有歐標(biāo)壓

鉛門廠家說在鉛門的系統(tǒng)化設(shè)計中，型材的截面設(shè)計是整個設(shè)計的核心部分。型材截面設(shè)計的優(yōu)劣決定了門窗的性能和質(zhì)量的好壞，設(shè)計時在考慮風(fēng)荷載作用效應(yīng)、綜合強度、剛度及穩(wěn)定性等方面的同時搖兼顧產(chǎn)品和五金件、密封件及其它輔助件的配合問題，因此進行優(yōu)化

提升推拉醫(yī)用鉛門由外框和門扇組成，其五金配件主要由執(zhí)手、傳動器、滑輪組成。整個系統(tǒng)利用了杠桿力學(xué)原理，通過輕輕轉(zhuǎn)動專用長臂執(zhí)手來控制門扇的提升和下降，實現(xiàn)門扇的固定和開啟。當(dāng)執(zhí)手向下轉(zhuǎn)動180°時，通過與之相連的傳動器的傳動，使滑輪落在下框

對于鉛門門禁系統(tǒng)中的開門控制，一般采用外側(cè)刷卡(或其它確認方式)，內(nèi)側(cè)操作按鈕的方式進行(對雙側(cè)刷卡的系統(tǒng)，這里不作闡述)。內(nèi)側(cè)開門按鈕應(yīng)該考慮不同的使用要求進行設(shè)置。對保護區(qū)內(nèi)使用對象(人員)較多的場所，往往在內(nèi)側(cè)墻上操作較為方便的位置設(shè)

在雙開防輻射鉛門的門禁系統(tǒng)設(shè)計中，一般情況下，兩扇鉛門都同時配置門鎖和門磁。在工程的實際運用中發(fā)現(xiàn)，對于雙開門的門禁設(shè)置，可根據(jù)其門板包邊間的關(guān)系是相互咬合還是互不咬合兩種情況采用不同的設(shè)計。對門板包邊互不咬合的雙開門，兩扇門必須同時配置門

在一般機械零、部件的設(shè)計中，公差是根據(jù)它的功能需要而設(shè)計給定的，有些零、部件的制造甚至要根據(jù)公差級別的要求更換新的設(shè)備或設(shè)計制造新的機床，而鉛防護門類生產(chǎn)中，框、扇的公差是根據(jù)上述確定的實際門縫和預(yù)留門縫的數(shù)值計算出來的。計算前，首先算出實

平開醫(yī)用鉛門中以鋼質(zhì)門的加工量最大，目前絕大多數(shù)的鉛防護門均是以鋼板制作而成。而平開門主要是由帶有五金配件的門框、門扇和門縫三大部分組成。1.門框是由門洞的大小來確定外形尺寸的，一般來說門框的基木尺寸要比門洞口尺寸小10-20mm,由于加工

鉛門廠家推拉門系統(tǒng)，依托歐洲在現(xiàn)代鉛門窗技術(shù)和機械制造業(yè)方面的優(yōu)勢，特別針對中國和亞洲市場推出了一款用于鉛門窗的推拉五金系統(tǒng)。從醫(yī)用鉛門窗系統(tǒng)的角度出發(fā)，在五金部件的設(shè)計過程中.充分考慮到型材斷面設(shè)計、搭接與密封方式、型材與五金部件之間的配

對加速器室采用了兩道醫(yī)用鉛門的設(shè)計，自行制作。于2019年11月通過了驗收測試，簡介如下:第一道鉛門是含一層3mm厚鉛板的木結(jié)構(gòu)雙開推拉門。第二道鉛防護門寬120cm，高200cm，厚14cm，兩層4mm厚鋼板、內(nèi)夾一層3mm厚鉛板和7cm

推拉鉛門常見結(jié)構(gòu)形式如圖4所示，其操作基本原理:通過手把轉(zhuǎn)動，鎖桿帶動上下支桿轉(zhuǎn)動，從而將防輻射鉛門向加速器內(nèi)推動，因此合上鉛門，壓緊與間隙有一定配合的密封膠條，將此密封。上下支桿長度對推拉門操作影響很大，因推拉門可做得較大，常常是用兩套鎖

一、驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計防輻射鉛門驅(qū)動方式可采用電機直接帶動鏈輪，再由鏈輪、鏈條帶動下承重輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)門體的運行。驅(qū)動機構(gòu)應(yīng)設(shè)計有專業(yè)離合器，當(dāng)停電或電器部分故障時，采用手動方式開關(guān)大門。驅(qū)動系統(tǒng)安裝在鉛門體骨架內(nèi)，在相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)有檢修口，檢

一、鉛防護門體骨架設(shè)計工藝門體骨架的設(shè)計是推拉鉛門設(shè)計的重點，風(fēng)荷載直接作用在門體上，骨架的強度則決定了門體的變形情況，所以要對骨架的強度進行受力分析。按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001的規(guī)定，考慮風(fēng)荷載的體型系數(shù)、風(fēng)壓高度變